मर्सिडीज के मालिक टोटो वोल्फ ने फ्रेंच जीपी क्वालीफाइंग के बाद नुकसानदेह फैसला सुनाया: यह अभी काफी अच्छा नहीं है

मर्सीडिज़ बॉस टोटो वोल्फ ने शनिवार को टीम के क्वालीफाइंग प्रदर्शन पर यह कहते हुए एक बहुत बड़ा फैसला सुनाया कि यह काफी अच्छा नहीं था।

कार और सर्किट पॉल रिकार्ड में किए गए उन्नयन के साथ F1 कैलेंडर पर सबसे आसान टैक में से एक होने के कारण, कई लोगों को उम्मीद थी कि सिल्वर एरो क्वालिफाइंग के दौरान पोल की स्थिति के लिए चुनौतीपूर्ण होगा और संभवत: रविवार को जीत हासिल करेगा।

हालाँकि, चीजें योजना के अनुसार नहीं हुईं क्योंकि Crimson Bull और फेरारी ने एक बार फिर लुईस हैमिल्टन और जॉर्ज रसेल के साथ क्रमशः P4 और P6 को समाप्त कर दिया।

मर्सिडीज को दोनों ड्राइवरों को सॉफ्ट टायरों में बदलना पड़ा क्योंकि उन्होंने इसे Q3 में बनाने के लिए बस स्क्रैप किया था।

शनिवार को स्काई स्पोर्ट्स से बात करते हुए, वोल्फ ने कहा कि एक बार नए टायर आने के बाद, वे ग्रिड पर तीसरी ताकत बनने जा रहे थे। लेकिन कुल मिलाकर, मर्सिडीज बॉस के अनुसार प्रदर्शन काफी अच्छा नहीं था।

“मुझे लगता है कि हम जानते थे कि एक बार हमें नए टायर मिल गए और हम गुस्से में कार चला रहे हैं, कि हम तीसरे बल के रूप में वहां जा रहे हैं जैसे हम पूरे सीजन में रहे हैं।”

“लेकिन हाँ, यह काफी अच्छा नहीं है,” वोल्फ ने कहा।

वोल्फ को तब बताया गया था कि सिल्वर एरो का रेस वीकेंड गड़बड़ था क्योंकि उन्होंने दोनों कारों पर अलग-अलग रियर विंग्स का इस्तेमाल किया था। मर्सीडिज़ बॉस ने यह कहकर जवाब दिया कि वे थोड़ा फ्रीस्टाइल कर रहे थे क्योंकि चीजें योजना के अनुसार नहीं चल रही थीं।

“आप देख सकते हैं कि जब आप बैक फुट पर थोड़े होते हैं, तो रेस वीकेंड के लिए आपकी उम्मीदें एक निश्चित स्तर पर होती हैं और यह एक साथ नहीं आती है, एक तरह की फ्रीस्टाइलिंग शुरू होती है।”

“और हमारे साथ यह मुख्य रूप से रियर विंग के स्तर और टायर के तापमान के साथ प्रयोग कर रहा था। लेकिन अंत में, समग्र पैकेज पर्याप्त जल्दी नहीं है और इसे देख सकते हैं,” वोल्फ ने कहा।

हालाँकि, वोल्फ ने हैमिल्टन के इस सुझाव से सहमति जताई कि क्वालीफाइंग सत्र बहुत बड़ा था। जबकि उन्होंने बताया कि कार्लोस सैन्ज़ के ग्रिड पेनल्टी के लिए नहीं तो ब्रिटिश ड्राइवर P5 हो सकता था, मर्सिडीज बॉस ने दावा किया कि हैमिल्टन ने उस दिन अच्छा काम किया।

“हाँ, बहुत बड़ा काम। अगर हमारे पास सैंज है तो यह P5 है, लेकिन फिर भी एक बढ़िया, बढ़िया काम है। उसने शायद इस समय कार की तुलना में अधिक निकाला है,” वोल्फ ने कहा।

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